無論是否有車，都應先考本駕照

如今駕照考試的合格率，對比前兩年低許多 ，有時要歷經數次考題，才可以湊合根據，乃至5次機遇也未能如愿，盡管不像前10年考駕駛證的人比較多，可是現在考駕照也很“瘋狂”，本來了解駕照考試不易，為何義無返顧地添加了“考題精兵”？

第一，強制規定。伴隨著小車的普及化，家家戶戶常有了自己小轎車，駕車務必規定駕照；以便提升小車的利用率，盡管家中擁有小車，能駕車的，不需要，想駕車的沒證，只有自身再學一個駕駛證；法定年齡18周歲以上的學員務必學，盡管如今自身沒有車，可是以便未來，借著暑期有空暇時間，也會盡早學證，據說之后找個工作，駕照是首選新項目。

第二，價格便宜，防止之后價格上漲。這2年考駕照的花費低了許多 ，原先一線城市都會一萬多，價格便宜的大多數都會五六千，如今駕校學車市場競爭激烈，許多地域打著了價格競爭，最少的有2六千多包干下證的，早已來到駕校學車承受不住的價格，很多駕校學車早已競相出讓改投別的行業了。

第三，難度系數愈來愈大。伴隨著道上小車愈來愈多，故障率一再飆漲，毫無疑問遷怒到駕校學車，接踵而來的就是說愈來愈難，要想之后減少難度系數，是絕對不太可能的，借著現在考駕照，都是大部分人的念頭。例如科二倒庫，原先叫倒樁，看上去比如今難許多 ，實際上簡易多了，倒樁能夠 每一點都能泊車，就地打方位，到下一個點，泊車，再回正，那才算是真實的記牢點就能考試通過。如今不容易修方位，基礎不可能。

第四，如今科二大部分地域是5項，早已讓學生“慘叫一片”苦不堪言，上海市等地早已加新項目了，別的地域也不容易幸免于難，加新項目是毫無疑問的，僅僅 時間早中晚罷了。借著加上新項目以前，還是盡早學，防止5+4被自身追上。

第五，看街坊鄰居，朋友學駕照，自身看熱鬧考駕駛證。這種情況很廣泛，大部分女學生就歸屬于這樣的事情，并不是說女學生不可以學駕照，許多全是看熱鬧學的；有的在家里閑得無聊，姊妹好多個一商議，就為伴來駕校學車“被虐”了；更有奇怪的原因，考駕照就是說以便給丈夫消分，乃至是丈夫飲酒后，可以車開回家了，總之取得駕駛證后，沒事兒拿出去還可以賞析一番，取得駕駛證，一直沒開了車的人大有人在。

無論如今有車沒有車，學一項技術性毫無疑問沒有錯，有誰知道之后能否用起。